硬派越野油陸巡、途樂誰更省油？9萬越野抵押車推薦

        在硬派越野車中，豐田蘭德酷路澤和日產途樂是關注度最多的車型，那么他們的油耗、排量、整體性能怎么樣？我們一起來看看

        各排量油耗實測，途樂略高于陸巡

        豐田陸巡4.0L V6版本的平均百公里油15.03L，而動力更強勁的5.7L V8版本，由于排量更大、動力輸出更充沛，油耗在16.55L，如果經過擁堵路段，那么該車的實際油耗會超過18L，油耗整體來說比較高。在油耗表現上，途樂各排量版本均略高于同級別陸巡，其中4.0L版本的平均百公里油耗為15.88L，比陸巡4.0L版本高出0.85L；5.6L V8版本的平均百公里油耗達到16.88L，相較于陸巡5.7L版本也高出0.33L。值得注意的是，兩款車型的油耗數據均為實際使用中的綜合油耗，受駕駛習慣、行駛路況影響較大，比如在沙漠、山地等極限越野場景下，二者的油耗都會出現不同程度的飆升。

        高油耗的核心原因，為越野性能的必然取舍

        陸巡和途樂的油耗之所以遠高于城市SUV，并非車輛技術設計的短板，而是為了保障極致越野性能所做出的必然取舍，其高油耗的成因主要集中在車身結構、動力配置和越野專屬設計三個方面，這也是硬派越野車型的共性特點。

        從車身設計來看，兩款車型均采用非承載式車身結構，這種帶大梁的設計能為車輛提供極強的抗扭剛度，讓車輛在翻越巖石、碾壓溝壑時，車身不易發生形變，保障行駛穩定性，但也直接增加了車身重量，兩款車型的整車質量均超過2.5噸。同時，為了提升通過性，二者都采用了方正的車身造型和高離地間隙設計，這使得車輛的風阻系數遠高于流線型的城市SUV，在行駛過程中，發動機需要消耗更多燃油來克服風阻和車身自重帶來的阻力。

        動力配置上，大排量自然吸氣發動機是兩款車型的核心選擇，陸巡的4.0L、5.7L和途樂的4.0L、5.6L發動機，都是為了滿足越野時的大扭矩需求。在復雜越野路況下，車輛需要瞬間的大動力輸出完成脫困、爬坡等操作，大排量發動機能提供充沛的扭矩儲備，讓車輛在低轉速下也能實現強勁的動力輸出，但在城市通勤的低負荷工況下，大排量發動機的動力利用率較低，多余的動力輸出會造成燃油的浪費，這也是城市路況下二者油耗偏高的重要原因。

        此外，兩款車型的越野專屬配置也進一步增加了燃油消耗。二者均搭載全時四驅系統，部分高配版本還配備了差速鎖、越野分動箱等配置，四驅系統的運轉會增加車輛的行駛阻力；同時，原廠配備的AT越野輪胎，雖然能提升車輛在非鋪裝路面的抓地力，但胎面更寬、胎紋更深，滾動阻力遠大于普通城市輪胎，發動機需要輸出更多動力來克服這些阻力，最終反映在油耗上就是數值的提升。

        越野選車核心，油耗并非首要考量因素

        豐田陸巡的有著極致的機械可靠性，搭載的動力系統和底盤結構經過了嚴苛的測試，即使去海拔高點的地方、極寒地帶或者沙漠，都可以平穩的形式，所以在青藏線、川藏線上這個車型是最常見的，陸巡可以加92號汽油的，其3年保值率達到82.3%，在硬派越野中屬于保值率比較高的車輛。

        日產途樂車身尺寸更大，軸距是3075mm，第三排空間比較大；途樂搭載的空氣懸架和主動降噪系統，行駛中的舒適性比較高，即使你是去沙漠，那么響應快、脫困效率高。但是它的油耗也是偏高的、不管在保養成本上還是油耗上都高于陸巡，但是在動力上非常優異，空間也是比較大的。

        如果你想買一輛車開著去越野，你更注重車輛的可靠性與燃油性還有保值率，那么豐田陸巡更適合，如果你想動力足、空間大，開起來更舒適那么日產途樂更適合

        豐田陸巡和日產途樂的高油耗，是硬派越野車型為了保障性能所做出的必然選擇，二者的油耗差異處于合理范圍，且都符合其車型定位。對于越野愛好者而言，選擇這兩款車型的核心，是基于自身的越野需求、使用場景和用車偏好進行權衡，而油耗只是選車時的參考因素之一，而非決定因素。

        9萬多預算買越野車劃算嗎？熱門越野抵押車推薦

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