AionUT對比海鷗海豚誰更強？怎么才能低價買

        今天我們試駕廣汽埃安AionUT，看看這款車怎么樣？

        外觀設計：米蘭團隊操刀，低風阻機甲美學

        AionUT前臉采用圓潤飽滿的整體線條，搭配四點矩陣式LED照明單元，輔以熏黑散熱槽點綴，既有年輕人喜歡的運動質感。

        車身側面短前后懸的布局直接把空間利用率拉滿。整車車長僅4270mm，軸距卻直接做到了2750mm。D柱位置做了同色舷窗設計，搭配半隱藏式門把手與雙色半封閉輪圈，既優化了風阻，也提升了整車的精致感。

        車尾部分，尾燈造型與前大燈形成呼應，中間采用光滑曲面設計，沒有跟風使用爛大街的貫穿式尾燈，反而做出了更高的辨識度。

        空間實測：越級軸距加持，家用代步空間拉滿

        整車車寬1850mm，軸距2750mm，我身高180cm，調整好標準駕駛坐姿后，頭頂還有一拳半的余量，駕駛位視野非常開闊，A柱盲區很小，日常市區代步開起來很輕松。座椅的包裹性和支撐性都做了優化，長時間行駛也不會累。

        重點來看后排，我的腿部空間還有兩拳多的余量，輕松翹起二郎腿完全沒問題，就算前排坐兩位180cm的成年人，后排也不會有局促感。而且后排地板幾乎純平，中間乘坐人員的腿腳不會有憋屈感，滿載三位成年人時，橫向空間也不會出現互相碰肘的情況。全車有20多處大小不一的儲物格，。后備箱常規容積達到440L，輕松放下兩個24寸行李箱，后排座椅放倒后還能拓展出更大裝載空間。

        續航動力：雙續航版本可選，代步通勤無壓力

        聊完空間，咱們再拆解大家最關心的續航與動力表現。這臺AionUT提供兩個續航版本，分別是330km和420kmCLTC續航，6.98萬起售的就是330km入門版，而走量的420km版本，官方起售價也僅7.98萬，疊加置換補貼后，入手門檻直接拉到5萬級，這個定價可以說直接把同級競品逼進了降價死胡同。

        電池方面，搭載的是廣汽埃安自研的彈匣電池，安全性經過了大量市場驗證，不用過多擔心。動力上，全系標配100kW永磁同步電機，0-50km/h加速僅需4.2秒。

        充電效率上，官方宣稱快充30%-80%最快僅需24分鐘，我們也同步咨詢了門店銷售，日常商用快充樁，半小時左右即可完成該區間充電，市區應急充電非常便捷。幾毛錢一度，日常使用一個月電費也就幾十塊，用車成本極低。

        關于續航實測表現，續航達成率能做到85%以上，420km版本日常實際能跑360km左右，市區代步一周充一次電完全夠用；高速120km/h巡航時，續航達成率在55%-60%之間；如果冬天-5℃，續航衰減率大約在28%左右。

        內飾智能：簡約實用風拉滿，全系標配核心配置

        全系標配8.8英寸全液晶儀表盤+14.6英寸懸浮式中控大屏，車機搭載埃安ADiGO系統，支持HiCar、Carlink、CarPlay全平臺手機互聯，無論你用什么手機，都可以使用。AI語音助手支持連續指令、想要做什么只需要你給出口令就可以。

        安全與智駕方面，高配車型搭載ADiGO5.0智駕系統，具備L2級輔助駕駛能力，涵蓋全速域自適應巡航、車道保持、自動泊車、540度全景影像+透明底盤，就算是新手司機，都可以輕松應對。全系標配倒車AEB自動緊急制動，搭配高強度鋼鋁混合車身，安全性非常高。

        四大核心槽點拆解

        第一個核心短板，是底盤與NVH表現。這臺車全系采用后扭力梁非獨立懸掛，雖然調校偏向家用舒適，過減速帶、小幅顛簸時的濾震表現尚可，但遇到連續顛簸路面或快速過彎時，懸掛支撐性不足的問題就會凸顯，車身會出現明顯的側傾與晃動，操控表現一般。同時高速行駛時，風噪、路噪的控制比較一般，時速超過100km/h后，車內噪音會明顯提升，NVH表現弱于同級部分競品。

        第二個短板，是低配車型的配置精簡問題。6.98萬的入門版，雖然價格門檻很低，但缺失了前向AEB、定速巡航等核心安全配置，也沒有配備天窗、皮質座椅，甚至連基礎的后備箱燈都未配備，夜間取物非常不便，僅適合預算極致卡死、僅用于市區短途代步的用戶。同時，全景天幕的遮陽簾需要額外選裝，夏季暴曬時車內升溫會非常明顯，這點不夠厚道。

        第三個短板，是充電上限與低溫續航的局限。這臺車快充峰值功率僅60kW，和當下主流的800V高壓架構車型有明顯差距，電量充至90%后，充電速度會出現斷崖式下跌，滿充時間較長。同時受磷酸鐵鋰電池的特性影響，冬季低溫環境下續航衰減較為明顯，北方用戶需要重點考量。

        第四個短板，是新車內飾異味問題。大量車主真實反饋，新車提車后內飾異味較為明顯，需要長時間開窗通風才能散除，對于家里有小孩、孕婦的用戶來說，這一點需要提前注意。

        選購指南：競品對比+配置推薦，閉眼入不踩坑

        最后，咱們結合同級競品對比，給大家一個清晰的選購建議。

        和比亞迪海鷗對比，AionUT尺寸更大、軸距更長，空間表現完全越級，同時100kW的電機，動力儲備遠超海鷗的55kW、75kW版本，價格門檻基本持平，看重空間和動力的用戶，AionUT優勢明顯。

        和比亞迪海豚對比，AionUT起售價低了2萬多元，軸距、車寬基本持平，空間表現不相上下，性價比更高，只是品牌影響力與市場保有量，暫時不及海豚。

        和五菱繽果對比，AionUT在動力、智能配置、安全性能上均有明顯優勢，只是價格門檻稍高，但整體產品力完全對得起差價。

        具體配置選購上，如果你是極致預算黨，僅用于市區短途代步，330km智享版（7.38萬）比入門版配置更全面，安全配置也拉滿了，性價比更高。

        如果是家用主力車，需要兼顧日常通勤與周末短途出游，直接選擇420km智享版（7.98萬），續航夠用，核心配置齊全，是全系最值得入手的版本。

        如果你經常跑高速，對智能駕駛有需求，420km智豪版（8.98萬）配齊了L2級輔助駕駛、全景影像等配置，也是非常劃算的選擇。

        如果你比較喜歡AionUT，但是自己的預算又不足？那么你可以看看抵押車，在抵押車市場上像Aion UT、Aion S、Aion Y等熱門車型，在正規渠道中都有靠譜的車源進行流通，整體價格相比新車、二手車更加親民，特別適合預算有限想買高性價比車輛的用戶。

        那么也有人會擔心，抵押車安全嗎？

        其實只要通過正規渠道購買，嚴格審核車輛信息，整個交易流程是安全正規透明的，車輛手續齊全，車況可以檢查，所以抵押車就是安全的，可以安全使用。

        比如你可以去抵押車交易網dycjy.com看看，專業做抵押車，擁有全國優質的抵押車資源，可以實現低價買好車的愿望。