深藍L07值不值？懂行的人已經在看抵押車了

        今天我們來體驗一下深藍L07，看看開起來到底怎么樣？

        深藍L07的設計，既有轎跑車型的運動潮感，前臉采用了深藍家族最新的數字光影設計語言，純電車型標志性的封閉式前臉，搭配貫穿式星焰日行燈，燈組內部采用了點陣式光源設計，點亮之后辨識度直接拉滿，還支持多種燈語模式，儀式感拉滿。兩側搭配犀利的遠近光一體矩陣大燈，支持自適應遠近光、自動大燈等功能，夜間照明效果拉滿。車身側面，采用了經典的溜背式轎跑造型，腰線從車頭一直貫穿到車尾，線條流暢優雅，配合無框車門、隱藏式門把手和低風阻運動輪轂，整車風阻系數低至0.219Cd。車身尺寸方面，它的長寬高為4875×1890×1480mm，軸距達到了2900mm，妥妥的B+級轎車身材。

        車尾部分，最亮眼的就是它的大掀背電動尾門，這也是它和同級傳統三廂轎車最大的區別，不僅顏值高，實用性更是直接拉滿。同時它還配備了和前臉呼應的貫穿式尾燈，支持流水動態轉向效果，點亮之后質感十足，車頂的小鴨尾設計，也進一步強化了整車的運動屬性，整體設計年輕、運動、不浮夸，不管是日常家用，還是年輕人代步，都非常合適。

        內飾與座艙舒適體驗

        坐進車內，深藍L07的座艙給我的第一感受，就是簡約科技，同時把“舒適”兩個字刻到了骨子里，完全沒有為了堆科技配置，犧牲家用的舒適性和實用性。

        整個座艙大面積采用了軟質皮質包覆，搭配細膩的縫線工藝和啞光金屬飾條，觸感和質感都非常出色，細節處的做工也完全在線，整體座艙的高級感拉滿。中控區域采用了極簡的懸浮式設計，15.6英寸2.5K高清中控大屏，搭配10.25英寸全液晶儀表，還有AR-HUD抬頭顯示，三屏聯動既保證了科技感，也讓行車信息讀取更加便捷。

        車機系統搭載了深藍最新的Deepal OS智能座艙系統，內置高通驍龍8295旗艦芯片，操作起來絲滑流暢，沒有任何卡頓，支持全場景連續語音交互、可見即可說、四音區識別，導航、控車、娛樂功能，一句話就能搞定，完全不用動手，交互體驗拉滿。

        而這臺車座艙的核心亮點，就是它的**前后雙零重力座椅**，這在同級車型里，絕對是越級配置。座椅采用了人體工程學設計，填充物柔軟厚實，包裹性和支撐性都非常到位，前排主副駕均支持零重力模式，一鍵開啟就能實現128°黃金躺角，配合座椅加熱、通風、8點式按摩功能，不管是開車的人，還是坐車的人，都能享受到頭等艙級的舒適體驗。

        更難得的是，它的后排也配備了零重力座椅，同樣支持電動調節、加熱和按摩功能，這在15萬級轎車里，幾乎是獨一份的存在。2900mm的軸距，帶來了非常寬敞的后排空間，身高180cm的乘客坐進去，腿部能有兩拳多的余量，頭部也有充裕的空間，就算是長途出行，后排乘客也能躺平休息，徹底告別久坐疲勞。

        實用性方面，它的大掀背尾門優勢直接拉滿，常規狀態下，后備箱容積就有530L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后最大容積能拓展到1440L，進深接近2米，就算是搬家、裝大件行李，或者周末露營裝裝備，都完全不在話下，比傳統三廂轎車的實用性高了不止一個檔次。細節儲物上，車內也設計了多處儲物格，中央扶手箱、門板儲物格、無線快充面板，日常隨身物品都能找到地方放，兼顧了顏值和實用性。

        華為賦能智駕核心實測

        接下來就是這臺車最核心的亮點，也是全系標配的越級配置——**華為ADS 4 SE高階智駕系統**，還有配套的CAS 4.0全域防碰撞系統。很多人會問，15萬級的車，標配華為的高階智駕，表現到底行不行？今天我們就從市區擁堵路、城市快速路，再到高速環線，全場景實測給大家看。

        首先先給大家講清楚這套系統的核心優勢，華為ADS 4 SE是華為專為家用車型打造的高階智駕方案，依托華為強大的視覺感知算法和算力平臺，配合多傳感器融合方案，能實現全場景的智能駕駛輔助，而且它的優勢是，就算是沒有高精地圖覆蓋的路段，也能實現穩定的智駕功能，真正做到了全國全域都能用。

        開啟方式非常簡單，只需要向下撥一下換擋桿，就能一鍵開啟，操作門檻非常低。我們先在最考驗智駕功底的市區擁堵路段測試，早高峰的市區道路，車流量大、加塞多、非機動車混行，是很多智駕系統的“噩夢”。但深藍L07的這套華為智駕，表現完全超出了我的預期。

        它的跟車動作非常絲滑，加減速線性柔和，完全沒有頓挫感和點頭現象，就像一個開了十幾年車的老司機，跟車距離也把控得恰到好處，既不會給加塞留空間，也不會跟車過近讓人緊張。面對加塞的車輛、橫穿馬路的非機動車和行人，它能通過CAS 4.0防碰撞系統提前識別，平穩減速避讓，整個過程沒有任何突兀的剎車動作，從容又穩定。

        然后我們來到城市快速路和高速路段，測試它的車道保持、撥桿變道和彎道通行能力。首先車道保持，它能始終讓車輛穩穩保持在車道中央，就算是大曲率彎道，也能順滑平穩地通過，不會出現左右畫龍、頻繁修正方向的問題。撥桿變道功能，打轉向燈之后，它能快速識別后方來車，判斷安全距離，確認安全之后，平穩順滑地完成變道，整個過程一氣呵成，完全不需要人工干預。

        高速路段開啟ACC全速自適應巡航之后，它能根據限速信息和前車速度，自動調節車速，跟車、超車、減速都非常智能，能大幅減輕長途駕駛的疲勞感。還有它的智能泊車功能，不管是垂直車位、側方車位，還是斜列車位，就算是沒有劃線的車位，它都能精準識別，一鍵完成自動泊車，就算是新手司機，也能輕松搞定停車難題。

        一整天的全場景實測下來，這套華為ADS 4 SE智駕系統，真的給了我們很大的驚喜。

        動力與續航解析

        動力方面，它搭載了一臺永磁同步驅動電機，最大功率190kW，最大扭矩320N·m，零百加速僅需5.9秒，這個動力參數，對于一臺家用轎車來說，完全綽綽有余。

        續航方面，它搭載了寧德時代新一代高安全磷酸鐵鋰電池，提供兩種續航版本，CLTC工況下，長續航版純電續航530km，超長續航版純電續航705km。就算是530km的版本，日常通勤每天開50公里，也能做到一周一充，完全不用頻繁跑充電站；705km的超長續航版本，就算是跨城長途出行，也不用反復規劃充電路線，徹底消除了里程焦慮。

        充電效率上，它支持高壓快充，30%-80%快充最快僅需25分鐘，周末出行臨時充電，一杯咖啡的時間，就能充電幾百公里，完全不耽誤行程。同時它還支持3.3kW對外放電功能，周末露營的時候，能帶動電火鍋、投影儀、露營燈等設備，輕松實現戶外用電自由，家用和玩樂一步到位。

        動態駕駛與底盤調校

        說了這么多參數，咱們把它開起來，聊聊最真實的駕駛感受，也重點體驗一下它的“舒適調校”，到底表現如何。

        首先，這臺深藍L07開起來的第一感受，就是好開、平順、安靜，同時底盤質感非常扎實，完全超出了這個價位的預期。純電后驅的布局，讓它的操控質感天生就比前驅車更有優勢，轉向手感細膩精準，沒有虛位，低速的時候輕盈靈活，就算是女生在市區掉頭、停車入庫，也非常輕松；高速的時候又會變得沉穩，開起來不發飄，給人很強的駕駛信心。

        底盤方面，它采用了前麥弗遜+后五連桿獨立懸架的組合，這套懸架的調校，完全偏向家用舒適，同時又保留了一定的操控支撐性。日常走市區的減速帶、井蓋、坑洼路面的時候，懸架能非常柔和地過濾掉路面的顛簸，車內幾乎感受不到多余的震動，就算是后排乘客，也不會有明顯的顛簸感，老人小孩坐車也不容易暈車。

        過彎的時候，懸架又能給到車身足夠的支撐，側傾控制得非常好，不會有晃晃悠悠的感覺，配合后驅布局，整車的跟隨性非常好，就算是山路行駛，也能給人足夠的信心，真正做到了家用舒適和駕駛樂趣的兼顧。

        NVH方面，它的表現也非常出色，全車配備了雙層隔音玻璃，加上全面的聲學包優化，還有低風阻車身設計，市區行駛的時候，車內幾乎聽不到外界的噪音，就算是高速跑到120km/h，風噪、胎噪和電機噪音也控制得非常到位，車內的靜謐性完全不輸同級豪華品牌車型，日常通勤、長途出行，都能有一個安靜舒適的座艙環境。

        同時它還提供了經濟、舒適、運動、自定義多種駕駛模式，不同模式下，動力響應、轉向助力、能量回收強度都有不同的調校，不管是佛系家用代步，還是偶爾想體驗一下駕駛樂趣，都能全面滿足。能量回收系統也做得非常平順，就算是最高強度的回收，也沒有明顯的拖拽感，不會讓人暈車，就算是第一次開電車的用戶，也能快速適應。

        安全配置全解析

        對于一臺家用車來說，安全永遠是第一位的，這一點，深藍L07也做得面面俱到，沒有任何短板。

        車身方面，它采用了高剛性籠式車身結構，高強度鋼占比高達78%，關鍵部位采用了1500MPa熱成型鋼，車身扭轉剛度達到36000Nm/deg，發生碰撞的時候，能有效分散沖擊力，最大程度保障座艙的完整性，守護車內乘客的安全。

        電池安全上，它搭載的寧德時代電池，經過了針刺、擠壓、浸水、高溫、跌落等上百項嚴苛的極限測試，配合長安深藍的iBC數字電池管理系統，能實現7×24小時車云一體實時監控，提前預警電池風險，就算遇到極端情況，也能最大程度保障用電安全，杜絕安全隱患。

        主動安全方面，除了我們前面實測的華為ADS 4 SE智駕系統和CAS 4.0全域防碰撞系統，它還配備了AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測、DOW開門預警、RCTA后方交叉預警等幾十項主動安全功能，能全方位規避行車風險，不管是新手司機還是老司機，都能開得安心。

        被動安全方面，它全系標配了6安全氣囊，包括前排雙氣囊、側氣囊和前后排頭部氣簾，全方位守護車內每一位乘客的安全，真正做到了主動安全拉滿，被動安全無短板。

        同款車差價上萬？揭秘抵押車最省錢的購買渠道和時機

        你看完深藍L07之后，感覺新車是不是價格還是比較高一些，其實在汽車行業內，很多老司機會選擇抵押車，那么為什么新車與抵押車同品牌同型號會相差一半的價格？

        其實在正規抵押車市場中，抵押車是屬于債權轉讓，價格所以更便宜，即使同樣的配置或者更高的配置的抵押車，往往能以較低的價格入手，這也是為什么現在越來越多人選擇抵押車的原因。

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