抵押車一個新的比較便宜的購車方式

        現在的消費者需求越來越多樣化了。有人喜歡新車的全面保障，有人鐘情于二手車的價格優勢，但是抵押車憑著極高的性價比正在被越來越多的購車者所選擇。人們對于抵押車存在著一些誤區，但是只要弄清楚其中的核心邏輯，就會發現用較少的錢買一輛配置更高的車并不是一件不可能的事情。

        抵押車并不是“黑車”，而是一種合法的債權轉讓

        要對抵押車有所認識，首先就要消除一些錯誤的認識。抵押車并不是不能過戶的黑車，本質上抵押車就是債權轉讓車。就是說原來的車主為了周轉資金，把名下的合法購置并完成上牌的車子當作抵押物抵押給銀行、金融機構或者個人借錢，在車管所辦理了抵押手續。如果車主沒有及時還清債務的話，抵押權人（銀行或者金融機構）為了收回資金，就會把車輛的債權和使用權按照法律的規定轉給第三人，這就是抵押車產生的原因。

        抵押車和普通的二手車的區別

        許多人把抵押車和普通二手車混為一談，其實它們之間存在很大的區別。從產權性質上看，抵押車不能辦理過戶手續，購車人只能取得車輛的使用權和債權，而普通的二手車可以正常過戶，購車人可以得到完整的車輛所有權。從價格上看，抵押車的優勢更加明顯，和同款普通二手車相比，價格要便宜30%到50%，特別是對于豪車而言，降價幅度更大一些；普通二手車的價格一般占新車價格的三成到五成左右，并且大多是車齡在五年到六年之間的車輛。

        交易的核心點上，抵押車交易主要是債權和使用權的轉移，相關的手續有債權協議；普通的二手車則是所有權的轉移，主要的手續就是過戶、行駛證變更。適用人群也不一樣，抵押車適合追求高配置、高性價比，并可以接受使用權益保障的消費者；普通的二手車則適合重視產權的安全性，希望長期擁有并且能夠辦理過戶手續的消費者。

        為什么抵押車輛會比正常的要便宜一些呢？

        價格碾壓，用同樣的錢可以買到更高的配置

        抵押車最大的優點就是價格便宜，這是它和普通二手車最不同的地方。因為不能辦理過戶手續，所以抵押車輛的產權上存在一定的“權利瑕疵”，抵押車輛的價格一般為新車價格的五到六成，有的豪車甚至可以低至三到四成。

        打個比方：預算20萬的話，買普通的二手車最多只能買到三年到五年的主流合資品牌的中配車型；但是選擇抵押車的話，就可以輕松拿到同年限的豪華品牌高配車型，甚至可以拿到車齡更短、配置更多的準新車。以一輛價值三十萬元的中型豪華轎車為例，抵押車的價格只用十幾萬就可以拿下，比新車便宜十幾萬，這筆錢可以用來支付三到五年內的油費和保養費，性價比非常高。

        車況：主要是短期抵債的車輛

        很多人認為抵押車就是事故車、泡水車，其實并不是這樣的。正規抵押車的主要車源是來自銀行和金融公司抵債的車輛，在被抵押之前，這些車輛一般會有正規4S店的保養，車齡大都在3-5年之間，行駛里程數不大，而且車子的情況也經過了初步的檢查。

        和一般的二手車相比，抵押車的車況可以更好地控制。為了盡快收回資金，金融機構會選擇先選擇車況較好的車輛來避免因車況問題而產生的糾紛；優質的抵押車完全可以滿足日常出行的需求，并且不需要承擔新車高昂的折舊費用。

        在交易以及使用的時候都能夠節省開支

        抵押車的好處不僅僅是在買車的時候價格實惠，在整個使用過程中都比較便宜。在交易成本方面，抵押車交易不需要繳納過戶費、購置稅，對于預算有限的消費者來說，這筆錢并不小；從使用成本來看，抵押車不需要承擔新車的貶值損失，新車前三年的折舊率高達20%至30%，而抵押車的折舊率已經比較平穩了，轉手時的虧損遠遠小于新車；

        選擇抵押車是比較劃算的，并不是二流的選擇

        抵押車并不是普通的二手車可以代替的，它是一種不同的購車方式。用較低的價格享受較高配置的車，并且免除新車高昂的折舊費，符合預算有限、追求高性價比、短期過渡的消費者的需求。

        但是抵押車也有一定的風險，主要在于選擇好渠道、仔細驗車，避開低價格的陷阱，就可以很容易地得到一輛質量好的抵押車，用較少的錢實現出行升級。

        如果你現在正處在購車預算不多，想要高配車型的情況下，可以把抵押車列入考慮范圍。它并不是因為迫不得已而做出的選擇，而是一種更為理性的消費方式，每一筆錢都花得非常精準，實現了“少花錢、開好車”的目的。