后悔入手抵押車？盤點容易踩坑的圈套

        關于買抵押車后悔的事件，我想現實中一個比一個觸目驚心。有人車開到一半被拖走，有人錢付了連車都沒摸到，還有人買了才發現手續根本對不上。看起來挺嚇人，但仔細看這些事例，你會發現，最終不是抵押車問題，而是購買方式問題所導致。今天就把市場上最容易踩的幾個圈套擺出來，給大家看看。

        1、超低價引流

        這是線上最常見的套路。某短視頻平臺或朋友圈里掛出一臺車，2023年奔馳E級，5萬手慢無，價格低到讓人心跳加速。你一咨詢，對方秒回車還在，但問的人多，先交5000定金幫你留著。等你定金一轉，情況就變了。要么到現場被告知那臺剛賣了，推薦一臺更貴的，要么直接聯系不上人，微信拉黑，人間蒸發。

        李先生在某短視頻平臺看中一臺抵押車，賣家要求先交5000元定金才能看車。結果按地址過去根本找不到車，對方已將他拉黑，5000塊打了水漂。報警后得知對方使用虛假身份，無任何經營資質。

        怎么繞過這些坑？

        ① 核實對方有沒有營業執照和經營資質

        ② 交定金前要求對方發車架號、行駛證照片，確認車輛真實存在

        ③ 定金金額合理，對方要求先付一半車款的直接走人

        ④ 轉賬備注寫清XX車牌購車定金，保留完整憑證

        ⑤ 尾款一定到現場驗完車、核對完手續再付

        2、手續殘缺

        正規抵押車必須有三樣核心文件：抵押合同原件、行駛證原件、原車主身份證復印件。但很多買家合同翻都不翻就簽字付款，出事后才發現文件缺失。

        監利市民劉某買了一臺奔馳抵押車，合同上寫的車輛信息和實車顏色、上牌日期全對不上，他當時只盯著價格沒當回事。結果用車僅兩個月，車輛在停車場被拖走，報警后因手續不全無法立案。

        孫某花6萬買大眾抵押車，用了一年多被擔保公司拖走，翻合同才發現車輛只有行駛證，沒有任何其他手續。

        怎么繞過這些坑？

        逐一核對抵押合同上的車架號、發動機號、車牌號必須和實車一致；行駛證在有效期內；原車主身份證復印件信息與合同債務人吻合；任何一個環節對不上，立刻停下來。

        3、GPS拆不凈

        抵押車交易后買家都需要對車輛進行全車檢查，檢查GPS情況。但很多買家圖省事，找個地方就掃描以下就可以了，以為拆掉兩個明面上的有線GPS就萬事大吉。實際上，抵押車上除了有線GPS，還可能藏著休眠式無線GPS，這類設備平時不發射信號，每隔幾十小時才短暫定位一次，普通檢測設備根本掃不到。

        怎么繞過這些坑？

        提車后第一時間去專業機構做GPS深度排查，標準流程：

        ① 清理車門內飾板、中控臺、備胎槽等顯性位置有線GPS

        ② 檢查座椅下方、底盤夾層、A柱B柱等物理死角

        ③ 進入頻譜儀屏蔽房，北斗+GPS雙模頻譜儀掃描無線信號

        ④ 間隔48小時做兩到三輪復檢

        4、車況隱瞞

        抵押車車齡相對較短、車況普遍不錯，但正因為如此，一些不良商家會用車況隱瞞的方式渾水摸魚，事故車做表面翻新后當精品車賣、隱瞞水泡或火燒歷史、帶大量違章或脫審不告知。

        怎么繞過這些坑？

        ① 別只看商家提供的照片和視頻，必須實地驗車

        ② 一定要自己去實地檢查車況，不要只看外表，要把大件都檢查一遍。

        5、合同條款模糊，出了事說不清

        合同是維權的最后一道防線，但很多抵押車交易的合同要么手寫一張收據，要么條款模糊到形同虛設。

        怎么繞過這些坑？

        抵押車合同都是原車主在押車的時候與典當行或者金融機構進行簽署，有原車主親筆簽字和按手印，合同里必須寫清楚的內容：

        ① 車輛基本信息（品牌、車架號、發動機號、車牌號）

        ② 原車主信息

        ③雙方責任劃分

        賣方連一份正規合同都拿不出來，這筆交易就不該做。

        抵押車本身是一種合法、成熟的交易模式，真正讓人后悔的從來不是買了抵押車，而是買的方式不對。把圈套看明白了，抵押車的性價比優勢才能實實在在落到你手里。如果想了解關于“抵押車沒有大本該怎樣繳納交強險”內容，請點擊鏈接查看往期詳解