抵押車進貨渠道 一手抵押車資源拿貨攻略

做抵押車生意的人，繞不過去的一個問題就是：貨物從哪里來。同行圈子里翻車源真假莫辨，同一輛車可以報出三四種價格，中間經過多少次轉手也說不清楚；談成一筆生意，拿到手的時候才發現自己拿到的是“三級貨源”，利潤早就被上游吃掉了。拿貨的輸贏不在于嘴巴上說得好不好，而在于你能不能摸到源頭。

從哪里得到一手貨源呢？

行業內的車源并不是什么秘密，能夠正常交易、正常年審上路的車輛，后面都有真實的債權關系。主要進貨途徑有五種：

銀行按揭抵押車：最大的一塊，車主按揭沒有還清，車子通過債權轉讓流出，大本在銀行、債務單一、手續最規范；

金融機構抵押車：車主把車抵押給融資、擔保等持牌機構來獲得貸款，如果不能按時還款的話，這些機構就會依法處理掉這輛車，從而保證債權鏈條的完整；

典當行質押車輛：以車抵押獲得短期資金周轉，到期不還的話，典當行可以依法行使處置權；

不良資產包流轉：銀行和汽車金融公司處置不良資產時會成批打包，經過定向流轉、合作車商進入市場，這是車源量大的主要原因；

平臺和車商圈：專業的平臺抵押車交易網可以直接對接到各地的一手車商，有審核機制來保證手續和車輛的狀態。

為什么會有那么多的車源呢？也就是四個字：資金周轉。個體戶或者工程老板因為缺少資金把車子抵押出去，20萬的車最快當天就可以拿到十萬以上的貸款，全國各地每天都有大量的新車源出現。

什么樣的才算是“一手”呢？

“一手”的標準就是：車從債權處置環節出來之后，直接送到你的手上——和車商直接交易，明碼實價。

想要批發價的話，價格就透明了，一臺也是批發價。找到合適的渠道之后，節省下來的錢就是真的錢了。

拿貨方式

核源：正規平臺車商入駐先審核，車源上架后還要審核，沒有通過審核的車根本不能上架；

手續：手續要齊全——抵押合同原件（原車主簽字按手印，車架號、發動機號、車牌號與實際車輛相符），行駛證原件（非營運、在有效期內），原車主身份證復印件（清晰無涂改），當然如果有大本和結清證明的話，債權就會更加清楚一些。

核狀態：沒有被鎖定、沒有被盜搶、沒有被涉案。查封的狀態只影響過戶，不涉及使用問題，屬于可以正常交易的車輛狀況；

核車況、留憑證：檢查重大事故、泡水、火燒；提車之后進行全面的GPS排查清理，并且保留好相關手續。

定價的方式和進貨的方式

抵押車沒有一個固定的市場價格，它的價格是由七個因素決定的：車型、品牌保值率、上牌時間、原車配置、整車狀況、車輛證件、車輛所在位置。

老手的做法是先少量試探渠道：選擇幾輛車進行驗車、提車、交車全過程，然后再逐漸擴大訂單量。正規的平臺可以根據預算、品牌、地區來篩選車輛，有視頻驗車、實地看車的功能，異地提車還可以提供物流服務，跨區域調貨比本地市場更加便捷。

一手抵押車輛進貨，記四句話——認源頭、驗手續、走平臺、全國現貨隨選、審核機制兜底。