如果你問一個會開車的人，你知道倒擋怎么掛嗎？你有可能會得到以下兩個回答：一、討厭，你這是在屈辱奴家的智商；二、對方回你一句白癡再免費送個白眼。但真實的情況卻是，有多年開車經驗的老編輯，在擼某些試駕車時，都要花一段時間研究研究怎么掛倒擋。老編輯尚且如此，對于新手來說就更嚴重了。所以這次我們特意給新手們詳細講講，汽車的掛倒擋的那些事。

駕校教的掛倒擋方法“下壓式”

　　我們最初應該是在駕校用教練車來學掛倒擋了，而教練車絕大多數都是老捷達。這款車掛倒擋的方式是，先把擋把垂直往下按，然后再拔入一擋的位置。這個好像是所有大眾車型通用的入倒擋方式，這樣的設計利用一個下壓的操作，給掛倒擋提供一個保險，避免車主誤掛倒擋。

市面常見掛倒擋之“提拉式”

　　這種掛倒擋的方式就跟教練車不一樣，掛倒擋前，需要用手指把擋把下的一個按鈕按住，然后再掛入倒擋的位置。這樣設計的原理是，增加一個往上拉起的保險環節，避免車主在行駛中，誤掛入倒擋造成意外事故。

市面常見掛倒擋之“直掛式”

　　最早期的掛倒擋設計，是直接往后掛入“6檔”的位置。這個設計一直沿用至今，依然有很多車型繼續使用。這種設計的優點是掛倒擋方便易操作。缺點是對新手來說，有開車時誤掛入倒擋的的風險存在。

掛不進倒擋是為什么？

當你發現掛不進倒擋時，有可能是你的離合沒有踩盡。這種情況，你只需要重新補踩一腳離合就好了。如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，卡不進去倒擋就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋……隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然后再掛倒擋就可以了。

掛倒擋為什么有時會發出“咔咔咔”的聲音？

　　掛倒擋時發出“咔咔咔”的聲音，那是因為變速箱打齒了。打齒其實是指變速箱內部的兩個金屬齒輪，因為位置或者距離不對而發生的相互碰撞摩擦，一般會發出明顯的“咔咔咔”聲。

　　為什么會發生打齒現象？如果車主偷懶，在離合沒有踩到底時就掛入倒擋。或者是車主在車沒有停穩的情況下，直接硬掛入倒擋。這兩種情況都會發生打齒現象。

　　如何避免掛倒擋打齒？只要車主在掛倒擋前，把車停穩并把離合踩到底，就不會發生打齒現象。停車先掛擋還是先拉手剎

　　總結：其實掛倒擋真不算是什么技術難點，雖然有人會對一些特殊的掛倒擋方式有不適應感。但是不同類型的車摸多了后，這些問題就都不是問題了。而對于新手來說，多摸車、多接觸車、多開口問老駕駛員，很快你就能升級成為老手。

 正規抵押車是可以正常上路的，可以正常年檢、正常審車和買保險的，買到抵押車后做好安保措施就沒有問題的， 抵押車風險、抵押車購買平臺以及想要了解抵押車車價評估的相關信息，我推薦抵押車交易網，平臺上海量正規車源、海量的真實的客源，再加上在線客服一對一耐心指導，讓抵押車買賣更正規！