HEV油電混合車型是購買省油、不受限購限行政策影響的理想選擇。我認為目前的HEV混合動力車型是一個很好的解決方案，因為它不需要擔心電池更換成本、續航焦慮，并且油耗也相對經濟。我們熟悉的有本田銳混動和豐田雙擎系列，吉利新推出的智擎技術也具有很高的競爭力。

      今天我們要討論的是吉利星越L智擎，目前有兩款在售車型，指導價格為16.77-17.77萬元。根據我們的調查，各經銷商也提供數千元不等的優惠。需要注意的是，HEV車型不屬于新能源車型，因此需要支付購置稅，但相對地，保險費用沒有同價位的新能源車高。

      吉利星越L智擎是一款緊湊型SUV，尺寸為4795x1895x1689mm，軸距為2845mm，實際上已經達到中型SUV的水平。與大眾途觀L相比，途觀L的尺寸為4735x1859x1677mm，軸距為2791mm，在中型SUV市場非常暢銷。

      因此，對于對空間需求較高的消費者來說，不必擔心吉利星越L智擎的空間不夠用。它的全系列采用了5座布局，前后排都有足夠的乘坐空間，后備廂也有較大的裝載能力，非常適合旅行時的載物需求。

      在外觀方面，吉利星越L智擎和燃油版星越L有一些細節差異。以前臉為例，智擎版和燃油版都采用了立體中網格柵，但智擎版更加飽滿，燃油版則更加鮮明。同時，前包圍的造型也略有差異，但都采用了運動化的設計風格。

      車身側面的造型基本相似，但智擎版比燃油版長了25mm。實際上在這種車型的尺寸上，肉眼很難察覺到25mm的差異。總體來說，側面的造型比較方正飽滿，屬于傳統SUV的風格，既不張揚也不低調，表現得比較中庸。

      在內飾方面，吉利星越L智擎版延續了熟悉的設計風格。儀表盤、中控屏和副駕駛區域的娛樂屏尺寸都是12.3英寸，科技感超過了很多新能源車。平底方向盤采用雙色材質，握感和觸感都很舒適。

      由于屏幕占據了大部分空間，所以中控臺的整體設計比較簡潔。游艇式換擋桿的尺寸較大，握感也很舒適。旁邊是用于控制駕駛模式的旋鈕，方便車主隨時在運動、舒適、節能和雪地模式之間切換。

      吉利星越L智擎采用了銀河OS 2.0智能車機系統，搭載高通驍龍8155芯片。根據實際體驗，該系統的操作流暢度、軟件響應速度和網絡連接效率都超過了上一代系統。語音控制系統可以在前后排都起作用，支持連續對話和可見即可說。銀河OS車機系統也廣泛應用于吉利旗下的各個品牌車型。

      連帶智能駕駛輔助系統也是標配之一，除了全速自適應巡航、車道保持、360°透明影像、主動剎車和并線輔助等功能外，吉利星越L智擎還支持高等的NOA領航輔助功能，包括自動上下匝道、大車主動避讓和自動變道超車等。盡管這個車型不是新能源車，但其智能化表現已經達到了一定水平。

      其他配置方面也非常值得一提，比如增強型抬頭顯示、50W手機無線充電、前排座椅加熱通風、面部識別、10揚聲器音響系統、后排隱私玻璃和三區空調等。雖然大部分配置僅在星越L智擎天宮版上提供，但只需額外支付1萬元即可獲得這些配置，非常具有性價比。

      關于動力方面，吉利星越L采用了1.5T發動機加電動機的配置，搭配3擋DHT變速箱。1.5T發動機的更大功率為163匹，峰值扭矩為255牛米；電動機由博格華納提供，更大功率為136匹，峰值扭矩為320牛米；舍弗勒品牌電機負責啟動和發電。

      這套動力組合使吉利星越L能夠在7.9秒內實現零到百公里的加速，并且綜合油耗為4.79L/100KM。根據55L的油箱容積，滿油狀態下可以行駛約1279公里的續航里程。然而，作為HEV車型，吉利星越L智擎雖然不需要充電，但不能完全依靠電力驅動以實現零油耗通勤。

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