比亞迪宋Pro EV高續航旗艦型還香嗎？真實用車報告

當時看車的時候主要是看中這個車的顏值，這個車中規中矩線條比較比較渾厚，力量感很強，還有車內的空間，夠我生活日常需要，以前開的車都是小轎車，想換一個空間大的。另外還有這個車子續航500公里，基本上正常用的話能開到四百七八左右，上下班的路程也就20來公里，也完全夠用，即便是出趟遠門，三四百公里的都不會擔心。

這個車的空間前排后排都比較大，我是1米七八的個頭，坐后排的話有腿部距離有兩拳，頭部距離還有一拳半的空間，不管主駕副駕還是后排的空間，乘坐起來都綽綽有余。 后備箱的空間，比較富裕，平時家里邊有孩子，主要放一個嬰兒車，不管從高度還是寬度來都夠用。期間還幫朋友搬了一次家，他最大設計的亮點，就是后排可以完全放平增大存儲空間。這個太贊了。

駕駛一共是分三個模式，我平時主要就要開經濟模式，但是不管是經濟模式還是運動模式，車輛的提速都非常快，以前開的油車是1.5自吸的，現在這車沒有排量，我感覺起碼要比20t的渦輪增壓還要快跑高速基本上維持在120，但是只要再踩的話還會有，沒有測過它的最高時速是多少。

開空調的電話，夏天沒有太大的區別，如果說冬天的話開暖風，家里面有孩子都會提前預熱，老峰的電話是挺高的，我說朋友們冬季用車的話還是建議調到26度恒溫，這樣是最省電，也是非常舒適的一個溫度。 我每天的通勤里程也不高，所以，電耗的高低，對我沒有太多影響，最多也就是多充一兩次電。

車上裝有PM2.5過濾系統，處理噪音80邁以下，幾乎沒有太多感覺，80邁以上的話，胎噪會稍微明顯一點，畢竟他沒有發動機，也會底也抵消不了共振，正常可以接受。

這個車的外觀那沒得說，這都是有目標的，這款車也是前奧迪設計師設計的車身外觀，怎么說也是大品牌的設計師，包括車燈，配合整車的車型會顯得大燈炯炯有神。

全車是座子是真皮材質的再加上門框的翻毛皮，除了座椅稍微偏硬，和副駕的扶手以外。整車的內飾比較簡單，沒有雜七雜八的按鈕。 說到內飾，不得不說說它的車聯網功能，128. 英寸的大屏，可以用導航刷抖音，看視頻，玩微信，而且分辨率挺高的。孩子在車上哭的時候就給他放一個動畫片，簡直是哄孩子的神器。對我來說，性價比挺高。如果想了解關于“抵押車有萬元左右的嗎？萬元內怎么選擇優質抵押車”內容，請點擊鏈接查看往期詳解