極速盛宴+高性價比的選擇，第八代高爾夫高性能系列以及抵押車的購買指南

        說到大眾高爾夫，它早就不僅僅是一款普通的家用掀背車了，在許多性能車迷的心中，它是信仰一般的存在。特別是8.5代高爾夫推出的各種高性能版本，把運動基因和實用性很好地結合在一起，依靠出色的動力性能以及敏捷的駕駛感受，在緊湊級性能車市場中一直保持領先地位。作為一名抵押車行業的從業者，我今天想向大家介紹一下這些“鋼炮猛獸”，并告訴大家一種可以以較低的價格買到高性能汽車的方法。

        8.5代高爾夫高性能矩陣：每一輛都是速度標桿

        8.5代高爾夫作為大眾緊湊型性能車的主要載體，誕生了多個定位不同、實力強勁的高性能版本，從入門級到賽道級全部涵蓋其中，每款都有自己的優勢所在，能夠迎合各個層次用戶的駕駛欲望，不需要犧牲實用性就可以得到最高速度帶來的快感。

        （一）GTI系列兩款產品，既滿足家用又適合喜歡速度感的消費者

        GTI是高爾夫高性能系列的基礎，在第八代半的時候仍然保持了它的經典傳承，并且推出了海外版和國內版以滿足不同的市場需要。國外版GTI采用的是第四代EA888發動機，搭配上7速雙離合變速箱，從動力參數上看也十分出色，最大馬力可以達到265匹，最大扭矩為370牛米，百公里加速只需5.9秒，輕輕一點油門就會有很強的推背感，無論是市區出行還是高速行駛都能游刃有余。

        國內版GTI根據國內路況和政策的要求，依然使用了第三代EA888發動機，并且搭配上7速雙離合變速器，最大馬力為220匹，峰值扭矩達到350牛米，盡管動力參數比不上海外版，但是也完全可以滿足日常使用的需求，而且后期維護成本較低，是一款兼顧家用和駕駛樂趣的好車。無論是周末的短途自駕，還是日常上下班使用，GTI都游刃有余，是許多性能愛好者的第一選擇。

        （二）性能升級之作：Clubsport版，榨干發動機的最大潛能

        普通GTI可以滿足一般的性能要求，而GTI Clubsport版則專為喜歡更大動力的用戶設計。為充分發揮出第四代EA888發動機的潛能，所以對它進行了調校，使其最大馬力直逼300匹，峰值扭矩達400牛米，動力更加強勁。

        由于動力得到了加強，所以GTI Clubsport的百公里加速比普通版GTI快了0.3秒，加速到100km/h只需要5.6秒的時間，油門反應更加迅速、換擋速度更快，在過彎時也會更加穩定，在賽道和山路上都能帶來更好的駕駛感受，完全展現了鋼炮車型的魅力所在。

        （三）致敬經典：GTI Edition 50，對半個世紀以來的經典進行重新演繹

        1976年，第一代高爾夫GTI正式上路，并以出色的性能一躍而起，成為了當時的運動緊湊型車的標桿之作，開啟了高爾夫性能系列的傳奇之旅。五十周年的時候，為了致敬這款經典車型，大眾推出了第八代半 GTI 版本來紀念，既是對過去的緬懷，也是對于性能的一次新的突破。

        該款特別版依然采用的是第四代EA888發動機，但是經過特殊調校之后，最大馬力已經突破到驚人的325匹，峰值扭矩也達到了420牛米，百公里加速時間也進一步縮短到了5.3秒，并且最高時速也被提升到了270公里每小時，從而使得它成為了GTI家族中的性能之最。新車在外觀和內飾方面都有了專屬的設計元素，以此來體現它的獨特性，并且它既有性能又有收藏價值。

        （四）R版，高爾夫歷史上最強大的一款高性能車

        作為第八代高爾夫高性能系列的頂級車型，R版是王者般的存在，不僅有著很強勁的動力，而且裝配了大眾最新的四驅技術，成為了歷史上最強大的高爾夫車型。R版所配備的發動機經過特別調校之后，最大馬力達到333匹，峰值扭矩為420牛米，零百加速只需要4.6秒的時間，比GTI Edition 50還快了0.7秒，動力響應十分出色。

        四驅系統加持后，車輛的抓地力、操控性都有了質的飛躍，在濕滑路面或者復雜地形上都可以保持穩定前行的狀態，搭配可選裝的R-Performance套件之后，最高時速可以達到270km/h，完全打破了緊湊型運動轎車的邊界，成為了車迷們心中夢寐以求的賽道機器。

        很快就可以得到一輛性能很好的汽車：抵押車，價格低到讓人難以置信

        看完第八代高爾夫的高性能版本之后，許多車迷都會心動，但是動輒幾十萬的價格使很多人望而卻步——畢竟，花費大量資金購買一輛性能車對普通的家庭來說無疑是一筆很大的開銷。但是今天我要告訴你們一個秘密：選擇抵押車的話，就可以用普通二手車的價格買來配置更高、動力更足的高爾夫高性能版本，甚至可以用家庭用車的錢來實現鋼炮的夢想，這就是抵押車的優勢所在。

        抵押車最大的特點就是“高性價比”，相同車型情況下，抵押車的價格要比新車低40%到60%，比普通二手車也要便宜30%以上，在同樣預算的情況下，購買抵押車可以得到配置更高、性能更好的車子，對于喜歡追求駕駛樂趣的消費者來說，這無疑是最好的福利。以第八代高爾夫高性能版為例，全新一代高爾夫R的裸車價格已經逼近40萬大關，但是同樣車況良好、手續齊全的抵押車卻只需要20萬元左右；而全新國內版GTI的裸車價在25萬元上下，抵押車的價格則在12-15萬元之間。也就是說，用買一輛普通的朗逸、卡羅拉之類的家用轎車的錢，就可以買到一輛高爾夫GTI或者R版本的高性能車型，實現了花小錢開豪車的愿望。

        而且抵押車的車況一般都很好。大部分抵押車都是因為資金短缺而賣車的人，車子使用的年限比較短，公里數也不大，而且原車主一般都會定期保養，所以車況要比普通的二手車好很多，有的抵押車幾乎和新車一樣，但是價格只有新車的一半，這種性價比是普通車所不能比擬的。

        為什么買高爾夫高性能版車型的人都是抵押車？

        對于喜歡高性能車的消費者而言，選擇用抵押車買高爾夫高性能系列有三個不能拒絕的理由。第一，成本較低，門檻較低，不需要承擔高昂的新車首付、月供等費用，一次性的投入較少，就可以得到一輛動力強勁的汽車，減少經濟負擔；第二，在相同的價格下，普通車只能買到低配的家庭用車，但是抵押車可以買到高爾夫GTI、ClubSport甚至R版等高性能車型，配置和性能都提高了一個級別；第三，保值率穩定，高爾夫高性能車型本身的保值率就比較高，抵押車的價格本身就比較低，后期貶值的空間很小，無論是長期使用還是轉手，都非常合算。

        另外抵押車交易過程十分簡便，相比于傳統二手車復雜的過戶程序，抵押車交易可以當天提車，不用花費大量的時間去辦理過戶手續，節省了很多時間。抵押車的車源比較豐富，不論是國外版的GTI、特別版Edition 50，還是巔峰R版，都可以在正規抵押車平臺上找到，可以滿足各種車迷的需求。

        抵押車能夠幫你實現夢想，而且性能很好，價格也很便宜

        8.5代高爾夫高性能系列以強勁的動力、靈活的操控來詮釋“鋼炮”的魅力，每款車都是性能黨的心頭好。但是高昂的價格使很多消費者只能望塵莫及。抵押車的出現打破了這個限制，使得普通的消費者也可以用很低廉的價格來圓自己開上高性能汽車的夢想。

        抵押車并不是“陷阱”，而是一種合法且經濟實惠的購車方式，它可以使你在普通的車輛預算下購買到配置更高、性能更好的汽車，花最少的錢得到最大的駕駛樂趣。對于追求性能又看重性價比的消費者而言，選擇抵押車購買高爾夫高性能版車型，無疑是個很明智的選擇。

        如果你對高爾夫的性能魅力十分著迷，卻又不希望付出高昂的購車費用的話，那么抵押車就可以考慮一下了。在這里，可以用一個非常驚喜的價格去享受極速馳騁的樂趣同時又兼顧到實用性與經濟性，真正做到“性價比拉滿，夢想不打折”。如果想了解關于“抵押車到期什么意思 為什么過不了戶”內容，請點擊鏈接查看往期詳解