杰德抵押車能入手嗎？手續齊全到底有多重要

       本田杰德這臺車，喜歡的人很迷，不熟悉的人一頭霧水——它既不是正經SUV，也不算標準MPV，更像一臺底盤拉高的旅行車。正是這種不方不正的跨界身份，讓它在二手市場常年有一批穩定擁躉。如果是抵押車呢，能不能放心入手？

杰德的產品力，撐不撐得起家用

       杰德2013年進國內，2020年正式停產，由東風本田生產。它最拿得出手的是空間。車長4667毫米、軸距2760毫米，看著比普通緊湊型車長一截，后排腿部空間和后備廂都更能裝。它還是低地板設計，搬嬰兒車、購物車這種大件不用費勁抬高，后排座椅放倒后能拓出一塊很平整的儲物空間。5座版是家用主力，6座版走的是4+2獨立座椅布局，二排兩張獨立座椅進出第三排方便，二胎家庭或者常帶老人孩子出門的，用著順手。

       動力分兩代。早期2013到2016款用1.8升自然吸氣，141馬力，配5速自動，技術成熟、養車省心。2017款之后換上1.5T地球夢發動機，156馬力、203牛·米，配CVT，零百加速10.5秒，比1.8升輕快不少，NEDC油耗6.4升左右。兩套動力都吃92號油，日常通勤成本不高。當年新車指導價12.99萬到16.59萬，高配6座版一度到17.99萬。

       安全上底子也不差，C-NCAP五星評價，胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助都是標配，后期款還上了HondaSensing。就一臺家用代步車來說，杰德的產品力是站得住的。

抵押車便宜在哪、又穩在哪

       因為已經停產，現在市面上流通的杰德幾乎全是二手車。2017款1.5T車況好的，二手價還能在9萬到12萬；2013到2016款1.8升、里程10萬公里上下的，普遍5萬到7萬。保值率在同級別里偏硬，1.5T車型二手保值率還在六成以上。

       而抵押車因為屬性不同，價格通常比同年份二手車還低很多。同樣一輛2017款1.5T杰德，二手精品掛在9萬往上，抵押車價格大約在2.7-3.2之間。你買的是車輛的合法使用權，不是一手新車的所有權，因此價格比較便宜。

       停產反而是個好事。新車買不到，所有車源都得走二手或債權轉讓，供給反而透明、價格更合適，你不用擔心買到庫存新杰德這種說不清的來源。同價位里拿來比，杰德比奧德賽、途安這類二手MPV便宜，開起來更接近轎車、油耗也更低，家用屬性很實在。

手續齊全，到底管什么用

       它是債權轉讓合法性的憑證。正規抵押車交易，本質是債權人把車輛的合法權益轉讓給買受人，靠的是原車主簽字的抵押車合同。合同在，你的使用權就有出處、說得清，別人挑不出毛病。像杰德這種已停產車，年審照樣按行駛證正常辦，保險憑手續單獨投保，手續齊了保險公司才接單，你日常用車不脫節。

       它關系你日常用車的每一件小事。行駛證、原車主身份證復印件（配合處理違章和審車用），你處理違章、年審、買保險都不會被卡。它決定車源干不干凈。齊全的手續背后，能幫你避開那些來源說不清的車。

       想清楚三件事再付錢：這臺杰德是1.8升還是1.5T，符不符合你的動力和養車預期——1.8升圖省心，1.5T圖輕快；手續是不是有抵押車合同、行駛證、原車主身份證復印件、車架號一致；如果想了解關于“抵押車的行話解釋”內容，請點擊鏈接查看往期詳解