比亞迪量產車搭載的技術包括DM-i混動、e平臺3.0、刀片電池以及云輦底盤控制系統。雖然DM-i混動、e平臺3.0和刀片電池的含義較為明晰，但對于云輦系統，許多車主的了解仍相對模糊。因此，本文將詳細介紹云輦系統的特點和區別。

      云輦系統分為三個級別，從低到高分別為云輦C、云輦A和云輦P。

      云輦C是智能阻尼車身控制系統的簡稱，適用于比亞迪宋L、漢、唐、騰勢D9等車型。通過控制減震器的電磁閥，云輦C可以調節懸掛阻尼的力度，根據道路變化調整底盤系統的軟硬度。云輦C在平整路面上保持穩定的駕駛感受，在山路上提供側向支撐力，在不平整的路面上提升舒適性。總體而言，云輦C兼具操控性和舒適性，適合對舒適性要求較高的消費者。

      云輦A是智能空氣車身控制系統的簡稱，適用于騰勢N7等中高端車型。云輦A具備iCCT智能舒適控制技術和iCVC智能矢量控制技術。iCCT在車輛加速和減速過程中平衡車身前后，提供舒適性。iCVC將懸掛、制動和驅動系統整合，提升公路和彎道性能，提供卓越的操控性能。相較于云輦C，云輦A更強調操控性和運動性，適合追求駕駛感受的消費者。

      云輦P是智能液壓車身控制系統的簡稱，適用于仰望U8、方程豹豹5等越野車型。云輦P專為越野車設計，具備長行程的懸掛升降功能。例如，仰望U8的懸掛升降行程可達150mm。此外，云輦P可獨立調節每個車輪高度，實現水平平衡，即“露營模式”。在崎嶇的道路上，每個車輪的離地高度可調節，提升通過性和脫困能力。云輦P還提供三種不同的懸掛剛度，適應不同路況需求。此外，云輦P還具備360度原地掉頭、浮水、側向行駛等功能，顯著超越了燃油車時代的越野技術。

      總的來說，比亞迪的云輦C、云輦A和云輦P分別代表舒適、運動和越野三種性能形態。云輦系統具備智能神經系統和主控大腦，可以實時調節車身姿態，體現了電動化和智能化時代的技術升級。未來，比亞迪還將推出云輦X系統，進一步提升整車控制能力。云輦技術的出現不僅是比亞迪的成功，也是給其他自主車企樹立的榜樣。

      綜上所述，無論是在燃油時代還是新能源時代，車身控制系統都至關重要。比亞迪的云輦技術為自主車企樹立了榜樣，證明了其獨立的技術實力和產品表現。相信在國產汽車的發展中，許多自主車企將在車身控制系統方面取得突破，減少對國際大廠的依賴。[16333][16339]