2023年，中國成為全球更大的汽車出口國，汽車出口量達到522.1萬輛，超過了日本。中國汽車行業經歷了65年的發展，實現了全球領先地位。中國車企在海外業務不斷增長的情況下，特別是新能源車產銷量迅速增加，需要加快海上運輸業務建設。

      比亞迪公司于1月15日派出首條滾裝船EXPLORER NO.1，從深圳啟航前往歐洲，船上裝載著5449輛新能源車。這標志著比亞迪進入了自主船運時代。EXPLORER NO.1長199.9米，由廣船國際監造，擁有7000個標準車位。船上使用更新的LNG雙燃料動力技術，配備了比亞迪儲能電池技術和軸帶發電機系統，可在多條航線上進行運輸。

      此外，比亞迪計劃在未來兩年內派出7艘滾裝船，航線覆蓋歐洲、南美洲、澳大利亞和東亞等地，成為比亞迪新能源車出口業務的主要運輸單位。

      回顧2023年，比亞迪已有5款車型進入國際市場，累計出口超過24萬輛，同比增長超過334%，成為國內出口量更高的新能源車企。比亞迪憑借自己的核心技術，如e3.0平臺、DM-i混動、刀片電池和CTB等，贏得多個國家消費者的認可，在巴西、泰國等國家保持新能源車銷量領先地位。

      此外，比亞迪品牌和旗下車型也獲得多個國際獎項。比如，在德國評為2024年度品牌，在巴塞羅那國際車展被授予更具連接性品牌。比亞迪海鷗被評為“2024年度歐洲更值得購買車型”和“2024年度更具價值電動車”，比亞迪海豹入圍“歐洲年度車型7強榜單”和“2024年度更值得購買車型”。刀片電池還獲得了2024年度創新科技（英國）獎項。

      可以說，比亞迪在車型、技術和品牌方面，在歐洲等海外市場已獲得良好聲譽，并擁有堅實的市場和消費者基礎。比亞迪的首艘滾裝船EXPLORER NO.1的啟航標志著中國汽車出海的新篇章開始了。

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