自從比亞迪推出了秦系列和驅逐艦05以來，陸續推出了多款榮耀版車型，包括宋系列、唐DM-i和漢系列。或許大家已經對這樣的設計有些審美疲勞。然而，比亞迪的產品降價并沒有伴隨著質量的下降。以比亞迪宋PRO DM-i榮耀版為例，我們可以看到其五款在售車型的價格在10.98-13.98萬元之間，比冠軍版車型降價了2萬元。外觀設計延續了冠軍版的風格，車身尺寸為4738x1860x1710mm，軸距為2712mm。

      該車采用了時尚的運動設計，前包圍造型激進，獨具特色的“7”字型三連排大燈組十分醒目。側面造型傳統大氣，尾部車窗處的大面積銀色飾板裝飾以及新增的黑騎士車漆，與飾板形成清晰的層次感。

      盡管價格有所下調，但比亞迪宋PRO DM-i榮耀版的配置并沒有降低。新車仍然提供8.8英寸儀表盤、10.1/12.8英寸中控屏，并且全系車型都配備了Dilink車機系統。在冠軍版的基礎上，榮耀版還增加了連續語音識別功能，提升了人機互動的體驗。這一小小的增項可以帶來更好的用車感受。

      此外，比亞迪宋PRO DM-i榮耀版還全系標配了360°全景3D透明影像、自適應旋轉懸浮Pad、NFC數字鑰匙、智能上下電、手機遙控駕駛、雙溫區自動恒溫空調等功能。這些配置使得新車即使在價格下調2萬元后，仍能保持高配置水準，展現出入門即是高配的特點。這也是比亞迪這次調價行為值得肯定的地方。

      比亞迪宋PRO DM-i榮耀版搭載1.5L插混動力，動力表現優異。發動機更大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛米，電動機更大功率為197馬力，峰值扭矩為325牛米，配備E-CVT變速箱，零百加速時間只需7.9秒。車型提供71KM和110KM兩種純電續航方案，百公里綜合虧電油耗僅為4.4L，綜合續航可達1000KM以上。

      比亞迪宋PRO DM-i榮耀版降價2萬元后，性價比更高，符合“油比電低”的價格策略。此次降價對中國車市和新能源車市將產生長遠影響。比亞迪憑借技術體系化、渠道體系化等全面發展，已進入豐收階段。即使降價，由高銷量帶來的成本、利潤分攤，比亞迪的利潤率和盈利額也不會受太大影響。

      當前階段，比亞迪已進入穩健發展期，類似于傳統汽車廠商大眾、豐田、寶馬、奔馳等曾經經歷的技術平臺期。在這個階段，比亞迪可以放慢研發進度和投入，優化現有技術并提高成熟度，進而降低經營成本，甚至在經銷商層面提供更多優惠支持。

      其他車企面臨的挑戰是，若不降價跟進，可能會被比亞迪逐漸蠶食市場份額；而如果跟進降價，則需在保持產品品質的同時加強體系建設，提升技術和成本優勢。對消費者而言，后者是更有吸引力的選擇，因為這將加速各車企的技術進步，為我們帶來更多價格更低、品質更好的新能源車型選擇。

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