北京車展前夕，奔馳攜其純電G級越野車閃亮登場，宣告著越野車界正式進入電動時代。這款新車不僅繼承了奔馳G級越野車的經典硬派風格，更在電動技術方面實現了重大突破。

      純電G級越野車搭載了一塊116kWh的大容量電池，續航里程高達570km，足以應對大多數越野場景的需求。電池采用雙層結構設計，嵌入梯形大梁中，不僅保證了車身的堅固性，還提升了整車的安全性能。同時，碳纖維電池底板的運用，大幅減輕了車身重量，為越野性能的提升奠定了堅實基礎。

      動力方面，純電G級越野車展現出了驚人的實力。系統更大綜合功率達到432kW，峰值扭矩高達1164N?m，百公里加速僅需4.7秒，極速可達180km/h。這樣的動力表現，足以讓它在任何路況下都能輕松應對。

      在越野性能方面，純電G級越野車同樣不負眾望。它配備了低速越野擋和電子虛擬差速鎖，更大爬坡能力達到100%坡度（45°），涉水深度比燃油版高出150mm，達到了850mm。此外，G-Steering轉向功能和G-Turn原地掉頭技術的加入，使得這款車的越野性能達到了新的高度。

      然而，對于這樣一款顛覆傳統的電動越野車，市場反應卻呈現出兩極分化的態勢。一方面，有人認為它繼承了奔馳G級的經典設計，同時又在電動技術上實現了突破，是越野與環保的完美結合；另一方面，也有人擔心電動車的越野性能是否能夠達到傳統燃油車的水平，更有人覺得純電奔馳大G失去了曾經的“靈魂”。

      奔馳純電G級越野車的推出，無疑為越野車市場注入了新的活力。它不僅展現了奔馳在電動技術方面的實力，更為越野愛好者提供了新的選擇。未來，隨著電動車技術的不斷發展，相信會有更多優秀的電動越野車問世，為我們帶來更多驚喜。

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