全方位解析新款奔馳S級！外觀、內飾、動力、智能配置全面升級

        今天我們來講講新款奔馳S級，前臉部分，采用全新設計的數字流星雨格柵，在夜間行駛時能投射出獨特的光影圖案。新款S級搭載了第三代數字大燈，照明的分辨率比之前更翻了一倍。車身長寬高分別為5290×1921×1503mm，軸距為3216mm。流暢的車頂線條地延伸到車尾，整體比較穩重而且不失動感。采用22英寸多輻式輪轂，運動感十足。隱藏式門把手，不僅降低了風阻而且科技感滿滿。

        車尾部分，采用了螺旋式發光結構，辨識度比較高。下方的排氣裝飾口造型更加運動。

        內飾

        42英寸的一體式無縫全景超聯屏一直延伸到副駕駛前方，占據了整個中控臺的上半部分。采用了最新的OLED技術，顯示效果細膩逼真，色彩鮮艷。屏幕還可以分成三個功能獨立區域：12.3英寸的全液晶儀表盤、17.7英寸的中控觸摸屏和12.0英寸的副駕娛樂屏。只需要通過三指滑動，導航、音樂等內容輕松可以在三個屏幕中隨意切換，而且導航信息也會顯示在儀表盤和中控屏上。

        內飾用料方面，中控臺、門板、座椅、中央扶手等所有手部能接觸到的部位，都采用了頂級Nappa真皮包裹，縫線精細，質感出眾。

        座椅方面，前后排座椅都進行了重新人體工程學設計，填充物更加柔軟厚實。全車四個座椅都配了18向電動調節、加熱、通風和10種模式的按摩功能，長時間乘坐沒有一點疲勞感。后排座椅的靠背角度最大可調至43.5度，腿托和腳托也進行了加長，整體感覺非常的舒適。

        動力與底盤

        入門級的S450L車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，發動機最大功率280kW（381馬力），48V集成式啟動發電一體機額外提供15kW的功率和200N·m的扭矩，系統綜合最大功率295kW（401馬力），峰值扭矩550N·m，匹配奔馳自研的9速手自一體變速箱。加速時間僅需5.1秒，綜合油耗卻低至7.2L/100km。

        高性能版本的S580L搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統，發動機最大功率370kW（503馬力），48V電機15kW的功率和200N·m的扭矩，系統綜合最大功率385kW（524馬力），峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速時間僅需4.4秒。

        插電混動版本的S580eL搭載了由3.0T直列六缸發動機、永磁同步電動機和31.2kWh大容量三元鋰電池組成，最大功率375kW（510馬力），峰值扭矩750N·m，純電續航里程達到了130km。支持11kW交流快充和110kW直流快充，從10%電量充到80%只需要20分鐘。

        底盤方面，標配AIRMATIC空氣懸架+自適應阻尼系統，能夠根據路況自動調節懸架的軟硬和車身高度。此外，新車還首次搭載了升級版的魔毯智能車身控制系統，能提前過濾掉路面的顛簸和震動，舒適度極強。

        智能與安全

        新車搭載了梅賽德斯-奔馳DRIVEPILOTL3級有條件自動駕駛系統，支持在高速公路和城市快速路的特定路段，以最高60km/h的速度實現有條件自動駕駛。

        此外，新車還升級了預防性安全防護系統(PRE-SAFE)，新增了十字路口主動剎車、緊急車道保持、自動緊急避讓等功能。當車輛檢測到即將發生碰撞時，會自動收緊安全帶，關閉車窗和天窗，調整座椅位置，最大限度地保護車內乘員的安全。

        車機系統方面，新款S級搭載了最新一代MBUX智能人機交互系統，采用了全新的UI設計，界面更加簡潔直觀，操作流暢度也得到了大幅提升。語音識別非常的靈敏，你只要下達指令，都能很好的識別到。

        你覺得新款奔馳S級的這次升級怎么樣？如果想了解關于“抵押車GPS能拆干凈嗎？專業檢測拆除全攻略”內容，請點擊鏈接查看往期詳解